二手车市场遭遇青春期 如何推动其快速步入成熟

二手车交易就此迎来了新的机遇。

  遗憾的是,如果说中国凭借世界第一大汽车市场的地位已经进入了快速增长的青壮年阶段,而二手车市场则正在经历着青涩的青春期。

  尽管没有形成二手车消费习惯是二手车交易发展缓慢的原因之一,但国内二手车市场充斥着价格不稳、以次充好、交易无序等各种乱象,才是让多数消费者不敢轻易涉足的根本原因,也成为二手车市场发展过程中最大的阻碍。

  而对于成熟的汽车市场而言,二手车市场已经成为推动车市发展的重要组成部分。以美国市场为例,既活跃又规范,成为整体汽车市场发展的重要推动性力量,完善的法律法规,市场交易的规范和售后服务的保障,共同推动了美国二手车交易市场的繁荣。

  令人欣慰的是,我们看到了政府、企业等汽车行业各个层面对于规范所作出的努力。温家宝总理曾在政府工作报告中专门提到了要加快及租赁市场的发展,而有关规范二手车流通市场的法规也有望在近期出台,中国汽车工业协会、中国汽车流通协会等行业协会也一直为规范二手车市场而呼吁。

  我们同样看到了汽车企业方对于开拓和规范二手车市场的努力。毕竟对于消费者而言,企业主导的二手车交易能够实现风险可控,目前二手车市场上存在的诸多问题都有望在企业开办的二手车市场中迎刃而解。

  更为重要的是,企业主导的二手车交易不仅可以形成新的利润增长点,还可以加速汽车市场的流通,更可以通过同品牌旧车置换的方式加速企业新车销售业绩的增长。北京旧车置换的方式帮助第八代索纳塔成功迈入“万辆俱乐部”就是最好的例证。

  笔者了解到,一汽轿车和上海通用等企业已经成立了专门的部门来推动二手车业务的开展,一汽已经形成企业主导的二手车专门市场;而上海通用则选择与经销商合作的方式,成立诚新二手车交易市场,用保证收车质量、提供质保服务以及规范交易流程等多种措施保障二手车消费者的利益。

  尽管存在这样或者那样的问题,但我们依然看到了国内二手车交易的成长,二手车市场对于汽车市场的推动作用同样不容忽视。统计数据显示,近几年二手车市场一直保持着20%左右的增速,如果加以适时的政策引导和规范,二手车市场将是未来最具增长潜力的汽车市场。

  正如对待青春期的少年一样,二手车市场存在的各种问题并不能成为限制其发展壮大的反面例证,我们依然需要在规范的法律法规框架下,依靠政策制定部门和企业、消费者的共同努力,推动二手车交易尽快步入成熟。